Zevenaar - Betuweroute (algemeen)

De aanleg van de goederenspoorlijn begon in 1998. Bijna tien jaar later, op 16 juni 2007, vond de officiële opening door koninging Beatrix en minister Eurlings (Verkeer en Waterstaat) plaats. Voor de aanleg van de spoorlijn, vanaf de Maasvlakte bij Europoort, werden ruim vierhonderd woonhuizen, boerderijen en fabrieken afgebroken. Het grootste deel van gronden van zo’n vijftienhonderd grondeigenaren moest worden onteigend. Ruim tweeduizend mensen waren dag en nacht bezig met de aanleg van de Betuweroute. Het is tot nu toe het grootste infrastructurele project van Nederland. De goederenspoorlijn doorsnijdt 27 gemeenten in Zuid-Holland en Gelderland. Een kwart miljoen mensen hebben te maken met de gevolgen van de Betuweroute. Het overwegend bovengronds tracé van honderdzestig kilometer lengte bestaat uit twee delen. De Havenspoorlijn van 48 kilometer tussen de Rotterdamse Maasvlakte en het rangeerterrein Kijfhoek. Het tweede deel 112 kilometer van Kijfhoek tot aan de Nederlands-Duitse grens bij Babberich. De Betuweroute verbindt de Rotterdamse haven met het Europese achterland. De spoorlijn is een megaproject waarmee de verlening van achtduizend vergunningen was gemoeid. Voor de aanleg waren 774 kilometer spoorstaven, 3,5 miljoen kubieke meter steen (125.000 vrachtwagens) en zestien miljoen kubieke meter zand (anderhalf miljoen vrachtwagens) nodig. In het traject komen vijf tunnels voor: Botlektunnel, Sophiaspoortunnel, tunnel onder rivier de Giessen, tunnel onder het Pannerdensch Kanaal en de tunnel door Zevenaar; verder honderddertig viaducten en bruggen (waaronder twee grote, de Dintelhavenbrug op de Maasvlakte en een brug over het Amsterdam-Rijnkanaal. Over een lengte van honderdzestig kilometer werden geluidsschermen aangebracht. Vanaf 2010 moet er volgens de prognoses jaarlijks 43 miljoen ton aan goederen over het spoor gaan. Dat komt neer op gemiddeld minstens tien goederentreinen per uur.

Bron: - Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Betuweroute ontwerp tracé besluit, Den Haag, 1996. - Projectdirectie Betuweroute, Betuweroute in één oogopslag, Den Haag, 1998. - De Gelderlander, 7 april 2001.

Volgende onderwerp: Betuweroute (Zevenaar)

Terug naar de vorige pagina